VENTOUSE COMBINÉE À FLOTTEUR

EFB17
  • Évacuation contrôlée de l’air au remplissage et admission d’air à la vidange
  • Construction en acier inoxydable AISI 316 pour les conduites d’eau douce et d’eau de mer
  • Diamètres de 1/2 à 8 pouces et tarages de 22 à 8 400 mmH2O
EFSVALVES EFB17 end-of-line stainless steel air release valve
EFSVALVES EFB17 end-of-line stainless steel air release valve

Applications

Périmètre de service configuré
Eau
Eau de mer / Dessalement
Traitement de l’eau

Key Specifications

DIAMÈTRES NOMINAUX1/2" à 8" (DN15 à DN200)
PLAGE DE TARAGE22 à 8 400 mmH2O (environ 2,2 à 824 mbar)
CORPS ET PIÈCES INTERNESAcier inoxydable AISI 316 / EN 1.4408
JOINTBuna
CONFIGURATIONSBout de ligne / En ligne
RACCORDEMENTSEntrée à brides ; sortie à l’atmosphère ou à brides selon la configuration

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FAQs

L’EFB17 gère l’air dans les conduites de liquides. Elle évacue l’air déplacé ou emprisonné pendant le remplissage et le fonctionnement sous pression, puis admet de l’air atmosphérique pendant la vidange pour limiter la dépression et les risques de dommage sur la conduite.
Le flotteur en acier inoxydable réagit au niveau de liquide dans la ventouse. Il laisse passer l’air pendant le remplissage ou la vidange, puis ferme la ventouse lorsque le liquide atteint le niveau de fonctionnement, afin de limiter toute évacuation indésirable de liquide.
Une ventouse de dégazage sert généralement à évacuer l’air accumulé dans une conduite sous pression. Une ventouse air-vide évacue de plus grands volumes d’air au remplissage et admet de l’air à la vidange ou en cas de dépression. L’EFB17 combine ces fonctions : elle évacue l’air déplacé et accumulé et admet de l’air pendant la vidange.
La circulation contrôlée de l’air aide à réduire les surpressions transitoires, les coups de bélier, les dépressions et les débordements. L’évacuation de l’air comprimé emprisonné peut aussi diminuer la hauteur de pompage supplémentaire et la consommation d’énergie dues aux poches d’air.

ABOUT EFB17

La ventouse EFB17 en acier inoxydable utilise un flotteur pour maîtriser l’évacuation et l’admission d’air dans les conduites de liquides. Pendant le remplissage, elle évacue l’air atmosphérique chassé par le liquide ; pendant la vidange, elle admet de l’air pour remplacer le volume de liquide évacué et contribue à éviter une dépression interne dommageable.

Une bonne gestion de l’air aide à réduire les surpressions transitoires, les coups de bélier et les débordements, tout en améliorant le comportement de la conduite au remplissage et à la vidange. L’EFB17 évacue également les poches d’air accumulées dans les réseaux sous pression, ce qui permet d’éviter la hauteur de pompage supplémentaire et la consommation d’énergie dues à l’air comprimé emprisonné.

L’EFB17 est proposée en version bout de ligne avec sortie à l’atmosphère et en version en ligne avec sortie à brides. Les diamètres nominaux vont de 1/2 à 8 pouces (DN15 à DN200). La plage de tarage publiée s’étend de 22 à 8 400 mmH2O, soit environ 2,2 à 824 mbar. Le corps, le couvercle, le guide, le flotteur et les pièces métalliques internes sont en acier inoxydable AISI 316 / EN 1.4408, avec un joint en Buna.

Les applications habituelles comprennent les conduites d’eau douce, d’eau de mer et des installations de traitement de l’eau. La capacité d’évent requise dépend du diamètre et du profil de la conduite, des débits de remplissage et de vidange, des conditions de service et de la température. La fiche technique cite l’API 2000 comme méthode de détermination des besoins d’évent ; le dimensionnement, l’emplacement de la ventouse et la compatibilité des brides doivent être confirmés à partir des données réelles du projet.

Frequently Asked Questions

L’EFB17 gère l’air dans les conduites de liquides. Elle évacue l’air déplacé ou emprisonné pendant le remplissage et le fonctionnement sous pression, puis admet de l’air atmosphérique pendant la vidange pour limiter la dépression et les risques de dommage sur la conduite.
Le flotteur en acier inoxydable réagit au niveau de liquide dans la ventouse. Il laisse passer l’air pendant le remplissage ou la vidange, puis ferme la ventouse lorsque le liquide atteint le niveau de fonctionnement, afin de limiter toute évacuation indésirable de liquide.
Une ventouse de dégazage sert généralement à évacuer l’air accumulé dans une conduite sous pression. Une ventouse air-vide évacue de plus grands volumes d’air au remplissage et admet de l’air à la vidange ou en cas de dépression. L’EFB17 combine ces fonctions : elle évacue l’air déplacé et accumulé et admet de l’air pendant la vidange.
La circulation contrôlée de l’air aide à réduire les surpressions transitoires, les coups de bélier, les dépressions et les débordements. L’évacuation de l’air comprimé emprisonné peut aussi diminuer la hauteur de pompage supplémentaire et la consommation d’énergie dues aux poches d’air.
La gamme publiée comprend 1/2, 1, 1 1/2, 2, 3, 4, 6 et 8 pouces, soit DN15, DN25, DN40, DN50, DN80, DN100, DN150 et DN200.
La fiche technique indique une plage de tarage de 22 à 8 400 mmH2O, soit environ 2,2 à 824 mbar. Le tarage requis doit être choisi selon les conditions de fonctionnement de la conduite et les limites admissibles de pression ou de dépression.
Le corps, le couvercle, le guide, le flotteur et les autres pièces métalliques sont spécifiés en acier inoxydable AISI 316, équivalent à EN 1.4408 pour les pièces moulées. Le joint publié est en Buna.
La fiche technique cite les conduites d’eau douce et d’eau de mer parmi les applications prévues. L’adéquation finale doit néanmoins être confirmée selon la composition de l’eau, la salinité, la température, la pression de service et les exigences de corrosion du projet.
Les ventouses sont généralement envisagées aux endroits où l’air peut s’accumuler ou une dépression peut se former, notamment aux points hauts, aux changements d’altitude et dans les zones liées au pompage ou à la vidange. Leur emplacement et leur nombre définitifs doivent être déterminés à partir du profil réel de la conduite et de ses conditions hydrauliques de fonctionnement.
Elle peut être envisagée sur les réseaux compatibles d’eau, d’eau de mer ou de traitement de l’eau lorsqu’il faut gérer l’accumulation d’air, son évacuation au remplissage ou son admission à la vidange. L’emplacement, la capacité d’air et le tarage requis doivent être déterminés à partir des conditions hydrauliques réelles.
Pendant la vidange, l’air de remplacement doit entrer assez rapidement pour éviter une dépression interne excessive. La capacité d’admission requise dépend donc du débit de vidange et des conditions hydrauliques réelles, et pas seulement du diamètre nominal de la ventouse.
Il faut indiquer le liquide et sa composition, le diamètre et le profil de la conduite, l’emplacement d’installation, la pression et la température de service, le tarage d’ouverture requis, les débits maximaux de remplissage et de vidange, la capacité d’air calculée si elle est connue, les exigences de brides et la documentation du projet.
Oui. L’EFB17 peut être envisagée pour des projets EPC et gérés sur affaire lorsque les conditions de la conduite, les débits de remplissage et de vidange, la capacité d’air requise, le tarage, les exigences de brides et la documentation du projet sont définis dès la demande de prix. Le dimensionnement et la configuration définitifs doivent être confirmés à partir des données réelles de la conduite.